MODEL |
GT15-25 |
COCOK TURBO |
755507-0001 755507-0002 755507-0003 755507-0004 755507-0006 755507-0007 755507-0008 755507-0009 742110-0004 742110-0006 742110-0007 742110-0015 758532-0012 758532-0019 763647-0014 763647-0019 763647-0021 712077-0001 716215-0001 717858-0001 717858-0002 717858-0003 717858-0004 717858-0005717858-0006 717858-0007 717858-0008758353-0022
|
APLIKASI |
Reault Laguna / Megane / Scenic
Ford Focus / Transit
AUDI A4/A6
SKODA Luar Biasa
Volkswagen Passat
|
KONDISI |
KOTAK BARU |
Bantalan dorong terletak di dalam rumah bantalan, dan digunakan untuk mengontrol aksial
gerakan (gerakan masuk dan keluar) di poros turbin antara roda kompresor dan
roda turbin.Karena roda turbin dan kompresor berputar dengan kecepatan tinggi, gaya dorong
bantalan perlu dilumasi dengan baik dengan minyak untuk menghilangkan gesekan, dan mencegah keausan.
Bahan: Kuningan
Menghilangkan panas lebih baik dan akan mencegah poros turbin menyatu dengan kerah dorong.
360 Derajat
(Perhatikan bantalan dorong 360 derajat sangat ideal untuk semua aplikasi)
(standar dan kinerja) ini menawarkan daya tahan / umur panjang yang lebih besar daripada bantalan 270 derajat tradisional.
2, Bantalan Jurnal Turbo
Juga terletak di dalam rumah bantalan, bantalan jurnal mengontrol beban radial.Di dalam
praktek, ini berarti mereka memastikan bahwa bagian turbo yang berputar (roda turbin,
poros dan roda kompresor) didukung dan dapat berputar bebas, tanpa goyah dan
turun terlalu banyak.Bantalan jurnal ditahan di tempatnya dengan klip bantalan.
Bahan: Kuningan CW713R
3, Kerah dorong Bahan: 42CrMo
4, O-Cincin Bahan: butironitril
5, Pin
7, kacang
Mur poros menjaga roda kompresor dan kerah dorong melekat pada poros turbin jadi mereka semua berputar menjadi satu
seri H | SERI GT | SERI K | SERI T | SERI RH | SERI S | CT SERIES | LAINNYA |
HX25 | GT15 | K03/04 | TD06 | RHF4/5 | S1A/B | CT20 | 3LM |
HX30 | GT17 | K16/K14 | TD05 | RHB5 | S2E | CT16 | 4LGZ |
HX35 | GT15-17 VNT | K24 | TD04 | RHC6 | S2B/C | CT9 | 4LE |
HX40 | GT25 | K27 | TD025 | RHE6 | S2A | CT26 | 4LGK |
HX50 | GT30/33/35 | K29 | TF035 | RHC7 | S200 | CT12B | 4LGZ |
HX55 | GT37/40 | K31 | TB25-28 | RHF4V | S300 | ||
HT3B | GT42/45 | K33 | TBP4 | S400 | |||
H2C/D | GT18 | K36 | T04E/B | S3B | |||
H1C | KP35/BV35 | TA45 | S2A | ||||
KP39/BV39 | TA51 | S2B |
Q1: Apa yang Anda suplai?
A: Kami mengkhususkan diri dalam bagian turbocharger dan turbocharger berkualitas tinggi (chra, rakitan rotor, rumah bantalan, kit perbaikan, dan sebagainya.)
Q2: Apa garansi Anda?
A: 12 bulan, selama periode ini, kami bertanggung jawab penuh atas kualitas kami jika kegagalan disebabkan oleh kualitas kami.
Q3: Apa syarat pengiriman Anda?
J: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4: Pengiriman mana yang dapat Anda suplai?
A: kami mengirimkan kargo melalui laut, melalui udara, dengan kereta api atau ekspres (FEDEX, DHL, UPS, TNT). Kami memastikan
mengirimkan barang dengan metode yang aman dan ekonomis dan menawarkan paket yang sempurna seperti yang Anda harapkan.
Q5: Apakah Anda pabrik atau perusahaan perdagangan?
A: Kami adalah produsen roda turbin, roda kompresor dan roda kompresor billet.
Q6: Bagaimana dengan waktu pengiriman Anda?
A: Sebagian besar model tersedia.Umumnya, kami dapat mengirimkannya segera setelah menerima pembayaran Anda.
Waktu pengiriman spesifik tergantung pada item dan jumlah pesanan Anda.
Q7: Apakah Anda menguji semua barang Anda sebelum pengiriman?
A: Ya, 100% Balancing diuji oleh SCHENCK TB-sonio sebelum pengiriman.
1, Kami memiliki tim QC profesional untuk mengontrol kualitas dari bahan hingga produk jadi
2, Kami memiliki peralatan canggih untuk menjanjikan kinerja produk
3, Kami memiliki lebih dari 400 jenis turbo chras untuk memenuhi kebutuhan pelanggan
4, Kami memiliki stok besar untuk menjanjikan waktu tunggu
5, Selamat datang untuk menanyakan, Anda akan menerima umpan balik dalam waktu 24 jam!
Hubungi Kami Kapan Saja