Bagian Turbocharger Poros Roda Turbin GT1446SZ 766891-5001S 784844-0001
Roda turbin adalah salah satu bagian terpenting dari turbocharger.
Hal ini bertanggung jawab untuk mengubah energi dari gas buang mesin menjadi energi kinetik.Sebagai roda turbin
berputar, memutar poros turbin, yang pada gilirannya memutar roda kompresor. Ketika bekerja, itu selalu dalam
lingkungan suhu tinggi. Jadi satu-satunya bahan yang dapat dipilih untuk roda turbin pabrikan adalah
Paduan nikel-kromium-besi inconel austenitic, pengecoran investasi kekuatan tinggi. Bahan sekarang digunakan secara luas
adalah K418.
RINCIAN
Nama |
roda turbin, roda poros turbo, poros & roda |
Model |
GT1446SZ |
Pasang turbocharger NO.
|
766891-0001 766891-5001S 784844-0001 784844-5001S 807068-0001 807068-0002 807068-5001S 807068-5002S |
SN No. |
784844-0001 |
Bahan |
K418+42CrMo |
Aplikasi
|
Fiat Bravo II 1.6 16V Multijet.Doblo, Linea
|
Tes Keseimbangan |
< 5mg.mm / 30000RPM |
Pedang |
A(mm) |
B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) |
12 |
39 | 32 | 4.9 | 6 | 4.08 |
MENGAPA MEMILIH KAMI
Kami menggunakan satu set peralatan penyeimbang SCHENCK termasuk peralatan penyeimbang roda kompresor, peralatan penyeimbang poros dan SCHENCK TB Sonio, yang membantu kami memastikan kualitas.
Profesional dalam turbocharger dan pengalaman bertahun-tahun.
Sistem rantai produk lengkap, untuk memenuhi permintaan pelanggan yang berbeda.
Harga kompetitif karena pengendalian biaya kami yang baik.
Ketat mengontrol aliran produksi untuk memastikan pengiriman tepat waktu.
Sampel 3D untuk membantu pelanggan mengembangkan produk baru.
Garansi 12 bulan dan pengujian aftersalses.
Produk OEM yang disesuaikan, menawarkan cara pengepakan yang fleksibel untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.
Pembaruan teknologi dan layanan peralatan.
Hubungi Kami Kapan Saja