S1B 311612 317959 Kartrid Turbocharger Chra Untuk DEUTZ TRUCK 3.1L

S1B 311612 317959 Kartrid Turbocharger Chra Untuk DEUTZ TRUCK 3.1L

DESKRIPSI PRODUK
 
P/T
 

311612 312114 312436 312470 312490

312491 312511 312527 312934 312935

313034 313202 313274 313360 313361

313363 313364 313365 313367 313368

313369 313511 313551 313732 313733

313810 313818 313834 314223 314224

314225 314328 314446 314464 314465

314466 314992 314993 314995 315501

315502 315503 315639 315640 315641

315647 315666 315845 315846 315847

315848 315853 315855 315856 315857

315858 315861 315862 315863 315864

315865 315867 315920 315921 316689

316690 316691 316692 317904 317905

317906 317908 317909 317910 317959

317960 319246 319247 319261 319338

 
 Mesin NO
 

<0.5Mg.mm / 150000RPM
 
 
Kondisi
Barang baru
 

 
turbo kami core 100% balancing diuji oleh SCHENCK TB-Sonio.
 

Informasi ukuran roda turbin & roda kompresor

Apa itu CHRA?

Turbocharger lengkap pada dasarnya adalah Majelis Rotasi Perumahan Pusat (CHRA atau rakitan inti) dengan rumah yang dipasang ke

setiap sisi.Rumah turbin mengarahkan gas buang untuk menggerakkan roda turbin, rumah kompresor mengarahkan udara ke dalam

mesin.Rumah turbin akan memiliki gerbang limbah untuk mengontrol kecepatan turbin, atau seperti yang lebih umum pada mesin diesel, di sana

adalah mekanisme baling-baling variabel yang memberikan kontrol turbo yang jauh lebih baik, mengurangi lag, dan meningkatkan kinerja.

Mekanisme wastegate atau baling-baling dikendalikan oleh aktuator - yang dapat dikontrol baik secara elektronik atau dengan vakum

sistem.CHRA adalah rotor (roda turbin di satu sisi, roda kompresor di sisi lain) yang ditahan dalam sistem bantalan

memungkinkannya berputar dengan kecepatan tinggi pada lapisan oli bertekanan yang mirip dengan mesin.Turbo remanufacturer secara tradisional dilucuti

turbocharger dan CHRA lengkap, periksa semua komponen individual, ganti jika perlu, dan pasang

bantalan dan segel baru.